1. Hiện tượng
Xe: Toyota Vios
Khách hàng phản ánh:
- Khi chạy bình thường xe không có biểu hiện rõ rệt.
- Khi đạp phanh ở tốc độ 70-80, vô-lăng hoặc thân xe xuất hiện rung.
- Càng phanh mạnh, hiện tượng càng rõ.
2. Kỹ thuật viên kiểm tra
Kiểm tra:
- Má phanh trước.
- Đĩa phanh trước.
- Cụm cùm phanh.
- Chốt trượt cùm phanh.
- Bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa.
- Độ đảo/độ biến dạng của đĩa phanh.
- Tình trạng lốp và bánh xe để loại trừ nguyên nhân khác.
3. Chẩn đoán
Đĩa phanh có hiện tượng không đảm bảo độ phẳng/độ đảo theo yêu cầu, khiến quá trình phanh tạo ra rung. Lý do hết má phanh, Thép má cà hây phá huỷ bề mặt đĩa phanh
4. Phương án xử lý
Tùy tình trạng thực tế:
- Thay mới má phanh
- Tiện đĩa phanh hoặc thay đĩa phanh mới nếu không còn đảm bảo khả năng phục hồi.
- Kiểm tra lại hệ thống phanh sau khi hoàn thiện.
- Chạy thử.
5. Luận điểm
kiểm tra cả má phanh, đĩa phanh và cụm phanh để xác định nguyên nhân.
Rung ở bàn đạp phanh hoặc vô-lăng khi phanh có thể liên quan đến đĩa phanh, má phanh hoặc các vấn đề khác của hệ thống phanh; cần kiểm tra thực tế để xác định nguyên nhân.
BÀI 4: SỬA CHỮA Ô TÔ TỔNG QUÁT
FORD EVEREST BỊ THỦY KÍCH
Luận điểm chính
Sửa chữa xe Ford Everest bị thủy kích
- Dòng xe: Ford Everest – máy dầu 2021
- Tình trạng tiếp nhận: Xe đi qua khu vực ngập nước và bị thủy kích.
- Không cố gắng đề lại nhiều lần khi xe đã hút nước vào đường nạp.
- Kỹ thuật xác định mức độ nước đã xâm nhập trước khi đưa ra phương án sửa chữa.
1. Kiểm tra tình trạng ban đầu
Hệ thống nạp khí
Kiểm tra:
- Hộp lọc gió.
- Lọc gió động cơ.
- Đường ống nạp.
- Các vị trí nước có thể xâm nhập vào đường nạp.
- Turbo tăng áp và đường ống liên quan nếu có dấu hiệu nước đi sâu vào hệ thống.
Mục đích: xác định nước đã đi vào đường nạp và mức độ xâm nhập.
2. Kiểm tra động cơ
- Tình trạng dầu động cơ.
- Mức dầu động cơ.
- Dấu hiệu nước lẫn trong dầu.
- Xả/kiểm tra dầu động cơ nếu nghi ngờ nhiễm nước.
- Kiểm tra tình trạng các xi-lanh.
- Kiểm tra khả năng quay của động cơ.
- Kiểm tra áp suất/nén của động cơ khi điều kiện kỹ thuật cho phép.
- Kiểm tra piston, thanh truyền và các chi tiết liên quan nếu động cơ có dấu hiệu chịu lực bất thường do nước.
Giải thích cho khách hàng
Khi nước đi vào buồng đốt, nước gần như không thể nén như hỗn hợp khí-nhiên liệu.Nếu động cơ tiếp tục quay trong tình trạng có nhiều nước trong xi-lanh, có thể gây hư hỏng các chi tiết cơ khí bên trong động cơ.
3. Kiểm tra hệ thống điện – điện tử
Vì xe bị thuỷ kích do đi qua vùng ngập nước nên cần kiểm tra thêm:
- Ắc quy, máy đề.
- Máy phát điện.
- Các giắc nối điện.
- Dây điện tại khu vực bị ngập.
- Cầu chì.
- Các module/ECU có khả năng bị ảnh hưởng bởi nước tùy vị trí ngập.
- Các cảm biến liên quan.
Kiểm tra các loại dầu và chất lỏng
Kiểm tra:
- Dầu động cơ.
- Dầu hộp số.
- Dầu cầu.
- Dầu phanh.
- Nước làm mát.
Xác định:
- Có nước xâm nhập hay không.
- Mức dầu/chất lỏng.
- Tình trạng bất thường.
- Hạng mục nào cần thay thế hoặc xử lý.
5. Phương án sửa chữa
May mắn Nước chưa gây hư hỏng cơ khí nghiêm trọng
Thực hiện tùy tình trạng:
- Xử lý hệ thống nạp.
- Thay lọc gió.
- Kiểm tra/làm sạch các bộ phận liên quan.
- Kiểm tra hệ thống điện.
- Kiểm tra các chất lỏng khác.
- Khởi động và kiểm tra lại khi đủ điều kiện kỹ thuật.
